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运输人阅读 | 阮文昆:儿时的卡车梦和摇晃的星星峡

运输人阅读 2022-08-02 06:13:36

运输人问答

你跑过哪些像“星星峡”一样的难忘路段?

阮文昆的父亲是一名老驾驶员,60年代开老解放,70年代开尼桑,80年代开北京212。正是受到父亲的影响,阮文昆开始了他的运输生涯。

1990年,阮文昆开始独立跑运输,从北京212、老解放、东风140、东风153、东风天龙四桥到现在驾驶的汕德卡C7H,这一跑就是28年。

记忆中摇晃的星星峡

四川攀枝花、贵州六盘水、广西柳州都是阮文昆经常跑的路线,由于是运输油品,这些路线对运输人的驾驶技巧和车辆性能提出了更高的要求。2017年2月,阮文昆和弟弟共同购置了一台汕德卡C7H。

提及选择汕德卡的原因,他说:“现在装货不能超过49吨,汕德卡自重轻,又带液压缓速器,下坡不用淋水,刹车片、刹车鼓、轮胎的磨损较小,操作方便,驾驶起来非常省心。另外,驾驶室也非常舒适。”


1993年,阮文昆从四川荣昌拉着小猪去新疆阿克苏,路过星星峡。星星峡雄踞于丝绸古道上的险关要隘,一条S形的山路蜿蜒其间,两旁危岩峭壁,他和搭档刚路过就遇到了沙尘暴。


“已经看不到公路,风沙吹得车子左摇右晃,篷布早就被吹跑了,还好风沙只吹了五六分钟。”这“摇晃的星星峡”是阮文昆这些年记忆最深刻的路段。

坚持下来的儿时梦

成为一名卡车驾驶员,是阮文昆儿时的梦想。但他也会时常怀念90年代的日子,“没有交警,没有路政罚款,都是采购员找我们拉货,那个时候的驾驶员是最幸福的。”


现在,高风险、高投入,不一定得到高回报,才是运输人的真实现状。

很多运输人都是因为卡车梦踏入了运输行业,也尝到过生活的苦涩。不过即便行业不太景气,他们依然努力握着方向盘前行。辛苦不能与家人言说,夜晚只有发动机的轰鸣作伴,想念只能与疾驰而过的风分享。


46岁的阮文昆在28年的运输路中,遵守国家法律法规,不开带病车、不疲劳驾驶,安全行车是他一直秉持的工作原则。

虽然一路坎坷,但阮文昆没有丝毫退却之心,“因为从小就喜欢车,现在梦想实现了,我就要当一名好司机,开车就是我最大的乐趣。”

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